Hoe voorkom je corrosie bij lichtmasten?

Corrosie voorkom je met een goede beschermlaag, aandacht voor de kwetsbare mastvoet en periodieke inspectie. De basis is thermisch verzinken: alle masten van Mastendepot zijn uitgevoerd in S355-staal en standaard thermisch verzinkt volgens NEN-EN-ISO 1461. In zware omgevingen, zoals aan zee of op een chemisch terrein, is soms extra bescherming nodig. Hieronder lees je hoe je een mast langdurig roestvrij houdt.

Begin bij thermisch verzinken

De basis van corrosiebescherming is thermisch verzinken volgens NEN-EN-ISO 1461. De mast wordt ondergedompeld in vloeibaar zink van ongeveer 450 °C, waardoor een hechte laag op én in het staal ontstaat. Die zinklaag vormt een barrière én beschermt het staal elektrochemisch, zelfs bij kleine beschadigingen. Een verzinkte mast gaat daardoor in normale buitencondities tientallen jaren mee. Meer achtergrond lees je in Waarom thermisch verzinken belangrijk is.

Waarom verzinken beter werkt dan schilderen

Een laklaag zit alleen op het staal. Raakt die beschadigd, dan ligt het staal eronder bloot en kruipt de roest onder de laag verder. Een zinklaag blijft ook bij een kras beschermen. Bovendien zit het zink overal, ook aan de binnenkant van de mast en in lassen en boringen: precies de plekken waar vocht blijft staan en waar je met een kwast niet bij komt.

Let op de mastvoet

De overgang rond het maaiveld is het gevoeligst, omdat daar vocht en vuil blijven liggen. Zorg daarom voor:

goede afwatering rond de voet, zodat er geen water tegen de mast blijft staan;
geen ophoping van grond, grind of bladeren tegen de mast;
extra aandacht voor dit punt bij elke inspectie.

Een mast die er bovenaan nog goed uitziet, kan onderaan toch verzwakt zijn. Juist daarom is de voet het eerste waar je naar kijkt.

Inspecteer en herstel beschadigingen

Beschadigingen aan de zinklaag, bijvoorbeeld na montage of een aanrijding, kun je herstellen met een zinkrijke reparatiecoating. Hoe eerder je dit doet, hoe beter het omliggende staal beschermd blijft. Controleer bij een inspectie in elk geval:

de mastvoet rond het maaiveld;
de deuropening, waar vocht en schade zich vaak als eerste laten zien;
plekken met krassen, deuken of aanrijschade.

Een glanzende nieuwe mast die na verloop van tijd matgrijs wordt, is overigens normaal en geen teken van corrosie. Hoe je onderhoud aanpakt, lees je in Onderhoud van lichtmasten. Wil je het laten doen? Bekijk onze inspecties en mastkeuring.

Extra bescherming in zware omgevingen

Onze masten zijn geschikt voor corrosiviteitsklasse C3, die normale buitencondities dekt: regen, strooizout langs wegen en vocht bij parkeer- en sportterreinen. Aan zee, in een haven of in een chemische omgeving is de belasting hoger. Dan kan een hogere corrosiviteitsklasse of een aanvullende coating (duplexsysteem) verstandig zijn. Laat dit per locatie beoordelen; bel ons gerust op 0113 405 320.

Wanneer is corrosie een reden om te vervangen?

Oppervlakkige schade aan de zinklaag is te herstellen. Is de corrosie doorgaand, vooral bij de mastvoet, of is de dragende constructie aangetast, dan is vervangen veiliger en op termijn goedkoper dan blijven repareren. Een mastkeuring geeft uitsluitsel. Lees meer in Wanneer moet een lichtmast vervangen worden?

Lees ook:

Veel gestelde vragen

Wat is de beste bescherming tegen corrosie?

Thermisch verzinken volgens NEN-EN-ISO 1461. De zinklaag beschermt ook bij kleine beschadigingen en zit ook aan de binnenkant van de mast. In normale buitencondities gaat een verzinkte mast tientallen jaren mee.

Waar roest een mast het eerst?

Bij de mastvoet rond het maaiveld, waar vocht en vuil zich verzamelen, en rond de deuropening. Controleer deze plekken bij elke inspectie als eerste.

Is verzinken genoeg aan zee?

Standaard zijn onze masten geschikt voor corrosiviteitsklasse C3 (normale buitencondities). Aan zee of in een chemische omgeving is vaak extra bescherming verstandig, zoals een duplexsysteem. Laat dit per locatie beoordelen.